تثبیت یا کاهش؛ گزینه‌های احتمالی تصمیم نشست سپتامبر اوپک‌پلاس
تاریخ انتشار: ۱۳ شهریور ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۵۹۲۶۸۳۷
منابع اوپک‌پلاس از تصمیم نشست هفته جاری وزیران نفت و انرژی اوپک‌پلاس مبنی بر احتمال تثبیت یا کاهش عرضه نفت خام برای ماه اکتبر خبر دادند.
به گزارش خبرگزاری رویترز از لندن، سه منبع اوپک‌پلاس گفتند که احتمال دارد ائتلاف تولیدکنندگان عضو سازمان کشورهای صادرکننده نفت (اوپک) و متحدانتش (اوپک‌پلاس) در نشست روز دوشنبه (۱۴ شهریورماه) سهمیه‌های تولید نفت خود را برای ماه اکتبر بدون تغییر نگه دارند، اگرچه برخی منابع هم از کاهش تولید با هدف تقویت قیمت‌ها سخن می‌گویند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
اوپک‌پلاس در شرایطی که تقاضا وضع چندان مطلوبی ندارد طبق معمول ماهانه به‌صورت ویدیوکنفرانسی گرد هم می‌آیند.
در پی نگرانی از رکود اقتصادی و رکود در غرب قیمت نفت خام شاخص برنت دریای شمال از رقم ۱۲۰ دلار در ماه ژوئن اکنون به حدود ۹۵ دلار به ازای هر بشکه رسیده است.
عربستان به‌تازگی در پی افت قیمت‌های جهانی نفت خام از احتمال کاهش تولید با هدف متعادل کردن بازار سخن به میان آورد.
یک منبع اوپک پلاس درباره گفته‌های شاهزاده عبدالعزیز بن سلمان، وزیر انرژی عربستان در روز ۲۲ اوت (۳۱ مردادماه) گفت: این یادآوری به بازار است که اوپک هنوز اینجاست و احتمال کاهش تولید وجود ندارد.
سیگنال‌های بازار فیزیکی نشان می‌دهد عرضه همچنان محدود است، زیرا بسیاری از کشورهای عضو اوپک کمتر از اهداف تعیین‌شده تولید می‌کنند و دور تازه تحریم‌های غرب علیه مسکو صادرات نفت روسیه را تهدید می‌کند.
روسیه روز جمعه (۱۱ شهریورماه) تکرار کرد که عرضه نفت را به کشورهایی که از پیشنهاد اعمال سقف قیمتی برای محموله‌های نفتی این کشور در پی تنش‌ها بین مسکو و کی‌یف حمایت کنند، متوقف خواهد کرد.
سه منبع دیگر اوپک پلاس گفتند: وزیران نفت و انرژی اوپک‌پلاس بعید است در نشست پیش‌رو تولید را برای ماه اکتبر کاهش دهند.
این منابع همچنین به عواملی مانند عرضه محدود و واکنش سیاسی ناشی از چنین اقدامی در زمان افزایش قیمت انرژی اشاره کردند.
در همین حال، چند منبع اوپک‌پلاس گفتند نتیجه نامشخص است و وزیران نفت و انرژی این ائتلاف می‌توانند آخر هفته با هم مشورت کنند.
منبع: شانا
کلیدواژه: اوپک اوپک پلاس پایبندی به توافق اوپک توافق اوپک و غیر اوپک اوپک پلاس
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.shana.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «شانا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۵۹۲۶۸۳۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
ال۹۰ هم بومی‌سازی شد!/ عکس
به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، فروردین ۱۴۰۲ بود که سایپا از سدان P۹۰ پرده برداشت. این خودرو در ابتدا با نام کادیلا رونمایی شد اما بعد ها با نام پروژه P۹۰ توسعه پیدا کرد. حالا پس از گذشت بیش از یکسال کاتالوگ سدان P۹۰ منتشر شده است و مشخصات رسمی و نهایی این محصول به صورت رسمی به تایید رسیده است.
براساس گزارش آخرین خودرو، این خودرو قرار است در خط تولید پارس خودرو به تولید برسد و به عنوان یکی از محصولات اختصاصی این زیر مجموعه سایپا در کنار سهند عرضه خواهد شد. تولید رنو تندر ۹۰ یا همان ال ۹۰ بعد از اعمال تحریم های شدید در ایران متوقف شد اما به دلیل کیفیت و دوام بالای این خودرو، همچنان بازار خوبی برای آن شاهد هستیم. همین نکته باعث شد تا سایپا تولید نسخه ایرانیزه شده از ال ۹۰ یا همان داچیا (Dacia) لوگان را پیش ببرد. البته باید دید کیفیت و عملکرد فنی سدان P۹۰ پارس خودرو نسبت به ال ۹۰ چگونه خواهد بود.
کاتالوگ سدان P۹۰بر اساس کاتالوگ منتشر شده، سدان P۹۰ به پیشرانه ME۱۶ مجهز است. این پیشرانه همان پیشرانه EC۵ گروه PSA است که از زمان قبل از برجام به سایپا رسیده و حالا تولید آن در مگاموتور انجام می شود. علاوه بر سدان P۹۰ قرار است در سایپا شاهین پلاس هم این پیشرانه را داشته باشیم. این پیشرانه کلیتی برابر با پیشرانه TU۵ پلاس دارد اما در برخی جزئیات نظیر بلوک سیلندر با آن موتور متفاوت است.
پیشرانه ۱.۶ لیتری تنفس طبیعی در ال ۹۰ ایرانی توان تولید نهایت قدرت ۱۱۳ اسب بخار و نهایت گشتاور ۱۴۴ نیوتن متر را دارد. قدرت از طریق جعبه دنده ۵ سرعته دستی به چرخ های جلو می رسد. البته احتمالا در آینده نسخه اتوماتی این خودرو با گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک DAE را هم خواهیم داشت. سیستم تعلیق در جلو از نوع مک فرسون و در عقب از نوع نیمه مستقل پیچشی است. نکته جالب ترمز های این خودرو است که در جلو دیسکی و در عقب از نوع کاسه ای است!
طراحی کابین سدان P۹۰ الگوهای مشابه با همان تندر ۹۰ را دارد که البته تغییراتی را در برخی جزئیات می بینیم. این سدان در نسخه دنده ای به امکاناتی نظیر فرمان Dکات، کنترل صوتی از روی فرمان، سیستم پایش فشار باد تایرها (TPMS)، رینگ ۱۵ اینچی آلومینیومی، سیستم تهویه الکتریکی دستی، دو کیسه هوای جلو، شیشه دودی عقب، تریم داخلی دو رنگ، تنظیم برقی آینه ها، سنسور و دوربین دنده عقب، سنسور نور، سنسور باران و صفحه نمایش ۷ اینچی مالتی مدیا مجهز است.
قرار است تا شاهین پلاس سایپا و P۹۰ پارس خودرو از یک قوای محرکه و مجموعه انتقال قدرت استفاده کنند. در حال حاضر نمونه نهایی شاهین پلاس اتوماتیک به بازار کشور معرفی شده و قرار است تا پایان تابستان ۱۴۰۳ این سدان سایپایی به بازار بیاید. خبرنگاران آخرین خودرو هم گزارشی ویدیویی از نسخه نهایی شاهین پلاس به عنوان برادر فنی P۹۰ پارس خودرو تهیه کرده اند که در بخش زیر قابل تماشا است.
۲۲۷۲۲۷
برای دسترسی سریع به تازه‌ترین اخبار و تحلیل رویدادهای ایران و جهان اپلیکیشن خبرآنلاین را نصب کنید. کد خبر 1902888
هفت مصدوم و کشته بر اثر برخورد سواری تارا و پراید در بویین میاندشت